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Los usuarios del Jeep Wrangler demandan a la automotriz por el “Bamboleo de la muerte”

Un usuario del Jeep Wrangler, grabó el problema.

 

El «bamboleo de la muerte» que según informes afecta a algunas versiones del Jeep Wrangler, ha hecho que los propietarios de este otrora fuerte todoterreno, comparezcan ante los tribunales para una demanda colectiva contra la Fiat Chrysler.

La demanda alega que Jeep ha reemplazado los amortiguadores de dirección para algunos propietarios que tienen problemas con la garantía, pero que esto no soluciona el problema.

El periódico Detroit News público que se presentó una demanda colectiva el 12 de junio en el Tribunal de Distrito de Detroit para el Distrito Este de Michigan, apuntando a Fiat Chrysler y alegando que el fabricante de automóviles conocía el problema, pero no lo abordó ni advirtió a los compradores en el momento de la venta sobre un problema potencial.

Varios medios que han probado el vehículo, observamos que cualquier automóvil del fabricante equipado con un eje sólido, puede experimentar vibración en el sistema de dirección, sobretodo en el nuevo Wrangler, que en carreteras rápidas puede empezar a vibrar y perder el control.

Ciertos medios citan que la mayoría de los incidentes reportados de vibración del sistema de dirección están relacionados con lo siguiente:

Modificaciones a un vehículo, como equipos de postventa mal instalados o mantenidos, como kits de elevadores y neumáticos de gran tamaño. Componentes del sistema de dirección dañado o desgastado. Presión incorrecta de los neumáticos.

Los propietarios de Wrangler identifican el problema como una vibración en el volante que puede volverse bastante mala y si no se controla lo puede llevar a un accidente.

Esta vibración y por lo general, ocurre a velocidades altas después de golpear un bache, y el único remedio es disminuir la velocidad.

Detroit News profundiza más en el tema, diciendo que también puede resultar un «temblor incontrolable de lado a lado».

Para algunos insufribles propietarios de este casi todo terreno, aparentemente no es nada nuevo el temblor, aunque la demanda colectiva identifica específicamente al Jeep Wrangler del año modelo 2015 al 2018.

Aunque por ahora no hay ninguna investigación oficial en curso, la administración nacional de seguridad del tráfico en las carreteras, enumera numerosas quejas de usuarios, aludiendo a una sacudida violenta de la rueda de los Jeep Wranglers.

Según los informes de Detroit News, estos dicen que los defensores de la seguridad en Washington han hecho una campaña para ver más de cerca el potencial problema de la fabricación defectuosa de los Jeep Wrangler, que arranca desde el 2012.

Por ahora no se menciona si el nuevo Jeep Gladiator tenga problemas, ya que está basado en el Wrangler, pero si este problema está ahí, es como un virus, ya aparecerá.

About Enrique Kogan

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosHouston.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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