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La nueva línea del Honda Civic del 2020 está llegando a los concesionarios

Los Honda Civic hatchback, Civic Coupé y el sedán del 2020 están a punto de llegar a los concesionarios.

Estos estilos de carrocería compacta recibieron actualizaciones significativas para el año modelo 2019, por lo que los cambios para el 2020 no son tantos.

El motor base sigue siendo un 2.0 litros de cuatro cilindros que genera 158 caballos de fuerza y 138 libras pies de torque.

La potencia se envía a las ruedas delanteras a través de una transmisión continuamente variable (CVT) o manual de seis velocidades.Los modelos Civic EX, EX-L y Touring tienen un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros, que genera 174 hp con cualquiera de las transmisiones.

El par está vinculado a 167 libras pies con la transmisión manual y 162 libras pies con la CVT.Las versiones de rendimiento del Civic Si del coupé y el sedán usan el mismo motor turboalimentado, pero sintonizado para producir 205 caballos de fuerza y 192 libras pies.

La automotriz japonesa también ofrece un modelo Sport con suspensión mejorada y neumáticos de rendimiento para todas las estaciones del Civic Si, montados sobre ruedas de 18 pulgadas.

El modelo Sport y los niveles de equipamiento más altos obtienen el sistema Display Audio de Honda, con una pantalla táctil de 7.0 pulgadas y compatibilidad con Apple CarPlay / Android Auto.

Los modelos deportivos también tienen pedales y asientos de aluminio cubiertos en una combinación de cuero sintético y tela. Los asientos de cuero completo son estándar en los niveles de equipamiento EX-L y Touring.

En materia de seguridad, el Civic obtiene una gran variedad de tecnología de seguridad estándar.

El frenado de emergencia autónomo, el control de crucero adaptativo, la asistencia de mantenimiento de carril, la mitigación de salida de la carretera y la advertencia de salida de carril son estándar con el sistema Honda Sensing.

Las luces altas automáticas y la cámara de vista lateral LaneWatch de Honda están disponibles como extras opcionales.

Se piensa Honda descontinuara el LaneWatch, que utiliza una cámara montada en el espejo lateral del pasajero para aumentar la visibilidad, para agregar un monitoreo de punto ciego.

Los precios comienza en 19,750 dólares, lo que sería solo un aumento de 335 dólares con respecto al año modelo 2019.

El precio sube a 28,530 dólares por un sedán en el nivel Touring de alta gama. Para una mayor capacidad de carga, el hatchback cuesta 22,580 dólares con equipos que emparejan a la coupé y el sedán.

About Enrique Kogan

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosHouston.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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