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Porque Ford se está deslizando por terrenos pantanosos?  

Ford no está al día con los avances tecnológicos en la industria automotriz, según Alexander Potter, analista de Piper Jaffray, una firma de banca de inversión y gestión de activos.

Potter emitió una nota a sus clientes sobre los retrasos tecnológicos y bajas ventas de Ford, que hizo bajar el precio de las acciones de la automotriz, deslizándolo por terrenos pantanosos.

Potter escribió, “Las ventas de vehículos en Estados Unidos se están erosionando lentamente y que creemos que los inversores están buscando cambios más fundamentales de parte de Ford y de las compañías automotrices en general».

Potter dijo que la compañía no es líder en el mercado tecnológico ni de  vehículos autónomos, porque se ha centrado en cortar plataformas menos rentables. Pero dijo que no está convencido de que Ford pueda encontrar generadores de ingresos convincentes.

Jim Hackett el CEO de Ford, dijo que la tecnología ha sido una pregunta que los observadores de la industria le han planteado constantemente desde hace tiempo, pero según él hay otras prioridades.

El New York Times habia informado que el predecesor de Hackett, Mark Fields, inició una ola de contrataciones para abastecerse de desarrolladores de software, ingenieros y talentos que creía que Ford necesitaba para competir en el mercado de autos eléctricos y autos sin conductor, pero que esas inversiones todavía no han dado resultados.

Hackett ha defendido el progreso tecnológico de la compañía, diciendo que la compañía no se estaba quedando atrás de sus competidores. Pero no lo ha demostrado.

Para darle el mazazo final de un año bastante malo para la compañía, la automotriz ha tenido que llamar a revisión muchos modelos, mientras uno de sus caballitos de batallas, el nuevo Ford Explorer del 2020,  no ha podido salir de fábrica sin problemas, ya que su construcción ha sido defectuosa, y está en constantes retiros y paradas de ventas iniciales.

Tanto como el nuevo Kia Telluride y el Hyunda Palisade se han llevado muchos de los clientes del Explorer, que están buscando otros horizontes y ven estos robustos SUV coreanos, como la alternativa al cambio.

Las ventas de camionetas de la Serie F cayeron un 6% en el trimestre y un 2.4% en el año, mientras sus competidores la Ram 1500 y el Chevy Silverado han tenido subidas en ventas.

Ram y Chevy se están aprovechando de que la Serie F de Ford es ahora la más antigua de las principales camionetas de tamaño completo.

Las ventas de sus SUV’s bajaron 13,2% el mes pasado, y para el año hasta la fecha las ventas de SUV’s han bajado un 6,5%, una mala noticia en un segmento que tenía controlado. Solo las ventas del Explorer bajaron un 48%.

Ford está vendiendo los últimos Taurus ya descontinuado y su pequeño Fiesta. Del grupo, solo el Fusion y el Mustang permanecen en producción, pero las ventas cayeron 1% y 12.3%, respectivamente, desde hace un año.

El Dodge Challenger supera este año las ventas del Mustang, y para un modelo imagen como lo es el Pony, es una muy mala noticia para Ford.

Ford está tratando de cautivar al mercado hispano, pero lo hace en casi su totalidad por medios televisivos, y siguiendo algunas arcaicas pautas de producción, sin entender que el mercado joven está en los medios digitales, que ya son los más asiduos conocedores de los vehículos del mercado.

 

About Enrique Kogan

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosHouston.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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