Las posibilidades de que la industria automotriz en Estados Unidos registre un quinto año consecutivo por encima de los 17 millones de unidades disminuyeron, ya que las ventas de Nissan en se desplomaron en diciembre y sus principales rivales registraron descensos, aunque menos severos.

La caída del 30 por ciento de Nissan que arrastro a Infiniti, marcó su mayor caída mensual en más de una década, ya que la compañía continuó recuperándose de la rotación de la gerencia mientras se retiraba de los altos incentivos y el negocio de flotas que erosionaba las ganancias.

El volumen de Toyota cayó un 6,1 por ciento, mientras que American Honda se deslizó un 12 por ciento, su segundo mayor descenso del año.

Mientras tanto, General Motors publicó sus primeras cifras de ventas en tres meses. Dijo que las ventas del cuarto trimestre cayeron un 6,3 por ciento, mostrando los efectos de una huelga de 40 días que cerró las plantas en septiembre y octubre.

El sitio Automotive News estima que el volumen de GM cayó un 5,5 por ciento en diciembre, mientras que Fiat Chrysler cayó un 0,2 por ciento en un mes con un día menos de ventas y un fin de semana menos que el año anterior.

Ram, un 18 por ciento más, fue la única marca estadounidense de FCA que registró un aumento durante el año. Ford no dio los reportes todavía.

La cuenta final para 2019 no se conocerá hasta el lunes 6 de enero, cuando Ford publique las cifras del cuarto trimestre. Pero incluso si las ventas superan los 17 millones, los signos de debilidad están aumentando.

Automotive News estima que una disminución de diciembre de alrededor del 7 por ciento hará que la industria caiga por debajo de la marca de 17 millones para el año.

Empresa por empresa

En Toyota, las entregas cayeron un 7,2 por ciento en la división Toyota y un 0,6 por ciento en Lexus. En general, Toyota Motor dijo que el volumen de automóviles cayó un 10 por ciento y las entregas de camiones ligeros cayeron un 4,1 por ciento el mes pasado.

La demanda cayó un 9.6 por ciento para el Toyota Camry, un 6.7 por ciento para el Corolla, un 12 por ciento para el Highlander y un 13 por ciento para el 4Runner.

En American Honda, el volumen bajó 13 por ciento en la marca Honda y 3.8 por ciento en Acura. Cuatro modelos principales de Honda: Civic, Accord, CR-V y Pilot, cada uno registraron descensos del 13 por ciento o más.

Aún así, las ventas de la compañía en 2019 aumentaron un 0.2 por ciento, con una demanda más fuerte y récord de camionetas que compensó las entregas más bajas de automóviles.

Con la demanda de automóviles cayendo un 24 por ciento y las entregas de camiones ligeros un 33 por ciento, el volumen cayó un 28 por ciento en la marca Nissan y un 38 por ciento en Infiniti el mes pasado.

Las ventas de Hyundai cayeron un 0,6 por ciento por debajo de la menor demanda de varios modelos de automóviles y crossovers, y los envíos de flota disminuyeron drásticamente. Aún así, la marca registró una ganancia general del 3 por ciento en 2019, gracias a sus SUV’s.

Hyundai Motor America dijo que las ventas minoristas en diciembre aumentaron un 9 por ciento, impulsadas por la demanda de los vehículos utilitarios Santa Fe, Tucson, Kona y Palisade. Las ventas de la flota cayeron un 27 por ciento el mes pasado, informó la compañía.

Subaru registró una rara disminución en el volumen, un 3,4 por ciento el mes pasado y su segunda caída mensual en ocho años, pero terminó con una ganancia del 3 por ciento para todo 2019.

Las entregas cayeron un 13 por ciento en la marca Volkswagen, su quinta pero mayor disminución del año.

A las marcas más pequeñas les fue mejor en diciembre, con un aumento del volumen del 2.4 por ciento en Mazda y del 10 por ciento en Mitsubishi.

Entre otras marcas de lujo, el volumen de diciembre aumentó un 14 por ciento en Audi, un 16 por ciento en Porsche, un 40 por ciento en Volvo y un 262 por ciento en Genesis. Las entregas cayeron un 2,4 por ciento en Mercedes-Benz, un 4,4 por ciento en Jaguar y un 1,2 por ciento en Land Rover.

Perspectiva SAAR

Se espera que la tasa de ventas anualizada ajustada se mantenga por encima de los 17 millones, dicen los analistas, pero se ubica por debajo del ritmo de 17,6 millones de diciembre de 2018.

El SAAR superó los 17 millones en seis de los primeros 11 meses de 2019, y el ritmo de ventas aumentó en la segunda mitad. El viernes, General Motors estimó que el SAAR de vehículos ligeros en el cuarto trimestre fue de 17,1 millones.

En noviembre, las ventas alcanzaron un récord de 1,41 millones en el mes, según el Automotive News Data Center, lo que probablemente impulse un cierto volumen en toda la industria, dijeron analistas.

Detrás del fuerte crecimiento del empleo y la alta confianza de los consumidores, los hogares estadounidenses todavía están comprando SUV, crossovers y recogidas, mientras que la reforma fiscal de los EE. UU. continúa impulsando a las empresas estadounidenses a reemplazar o expandir las flotas viejas, dijo un analista.

Tesla Inc. dijo que las entregas de vehículos en el cuarto trimestre aumentaron un 23 por ciento a aproximadamente 112,000, un récord, a pesar de que el fabricante de EV no reveló los resultados de sus ventas.

Las ventas de la compañía en los EE. UU. cayeron un 17 por ciento a 121,000 hasta noviembre, ya que Tesla aceleró los esfuerzos de marketing fuera de América del Norte.

Aquí tienen las listas totales de ventas: (fuente Automobile news)

VENTAS DE VEHÍCULOS LIGEROS DE EE. UU., DICIEMBRE Y EL AÑO

Dec.
2019
Dec.
2018
%
cambio
12 mes.
2019
12 mes.
2018
%
cambio
BMW 35,746 34,357 4.00% 324,826 311,014 4.40%
Mini 2,310 2,797 -17.40% 36,092 43,684 -17.40%
Rolls-Royce* 110 108 1.90% 1,320 1,295 1.90%
BMW of N.A. 38,166 37,262 2.40% 362,238 355,993 1.80%
Alfa Romeo 1,910 1,946 -1.90% 18,292 23,800 -23.10%
Chrysler 13,887 12,425 11.80% 126,971 165,964 -23.50%
Dodge 32,203 32,528 -1.00% 422,886 459,324 -7.90%
Ram 73,098 68,195 7.20% 703,023 597,368 17.70%
Fiat 467 977 -52.20% 9,200 15,521 -40.70%
Jeep 74,653 80,449 -7.20% 923,291 973,227 -5.10%
FCA US** 196,218 196,520 -0.20% 2,203,663 2,235,204 -1.40%
Maserati 925 944 -2.00% 11,100 11,200 -0.90%
Fiat Chrysler Automobiles 197,143 197,464 -0.20% 2,214,763 2,246,404 -1.40%
Ford
Lincoln
Ford Motor Co.**(no reporta mensual)
Buick 16,069 18,030 -10.90% 206,929 206,863 0.00%
Cadillac 15,478 16,760 -7.60% 156,246 154,702 1.00%
Chevrolet 190,798 200,525 -4.90% 1,958,925 2,036,023 -3.80%
GMC 58,365 61,702 -5.40% 564,946 556,449 1.50%
General Motors** 280,710 297,017 -5.50% 2,887,046 2,954,037 -2.30%
Acura 16,133 16,774 -3.80% 157,385 158,934 -1.00%
Honda 120,433 138,341 -12.90% 1,450,785 1,445,894 0.30%
American Honda Motor Co. 136,566 155,115 -12.00% 1,608,170 1,604,828 0.20%
Genesis 2,225 614 262.40% 21,233 10,311 105.90%
Hyundai brand 64,720 65,105 -0.60% 688,771 667,633 3.20%
Hyundai Motor America 66,945 65,719 1.90% 710,004 677,944 4.70%
Kia Motors America 51,229 47,428 8.00% 615,338 589,673 4.40%
Hyundai-Kia 118,174 113,147 4.40% 1,325,342 1,267,617 4.60%
Jaguar 3,311 3,462 -4.40% 31,051 30,483 1.90%
Land Rover 10,490 10,617 -1.20% 94,736 92,143 2.80%
Jaguar Land Rover N.A. 13,801 14,079 -2.00% 125,787 122,626 2.60%
Mazda N.A. 26,491 25,870 2.40% 278,552 300,325 -7.30%
McLaren* 180 118 52.50% 2,286 1,368 67.10%
Mercedes-Benz 35,279 36,132 -2.40% 357,729 354,137 1.00%
Smart USA 122 -100.00% 680 1,276 -46.70%
Mercedes-Benz USA 35,279 36,254 -2.70% 358,409 355,413 0.80%
Mitsubishi Motors N.A. 9,915 8,986 10.30% 121,046 118,074 2.50%
Infiniti 11,243 18,065 -37.80% 117,708 149,280 -21.20%
Nissan 93,538 130,655 -28.40% 1,227,973 1,344,597 -8.70%
Nissan North America 104,781 148,720 -29.50% 1,345,681 1,493,877 -9.90%
Nissan/Mitsubishi 114,696 157,706 -27.30% 1,466,727 1,611,951 -9.00%
Subaru of America 62,364 64,541 -3.40% 700,117 680,135 2.90%
Tesla Motors* 18,600 20,000 -7.00% 223,200 166,000 34.50%
Lexus 35,325 35,524 -0.60% 298,114 298,310 -0.10%
Scion 2 -100.00% 5 -100.00%
Toyota 172,047 185,384 -7.20% 2,085,234 2,128,358 -2.00%
Toyota/Scion 172,047 185,386 -7.20% 2,085,234 2,128,363 -2.00%
Toyota Motor Sales U.S.A. 207,372 220,910 -6.10% 2,383,348 2,426,673 -1.80%
Audi 25,850 22,765 13.60% 224,111 223,323 0.40%
Bentley* 169 174 -2.90% 2,028 2,070 -2.00%
Lamborghini* 232 200 16.00% 2,784 1,595 74.50%
Porsche 4,733 4,086 15.80% 61,568 57,202 7.60%
VW 27,877 32,047 -13.00% 363,322 354,064 2.60%
VW Group Of America 58,861 59,272 -0.70% 653,813 638,254 2.40%
Volvo Cars N.A. 12,360 8,826 40.00% 108,234 98,263 10.10%
Otros*** 328 321 2.20% 3,936 3,852 2.20%
U.S. Vehiculos livianos 1,321,091 1,407,902 -6.20% 14,701,968 14,833,739 -0.90%
*Estimado
**Aston Martin, Ferrari y Lotus estimados.
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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.