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Toyota Tacoma Limited del 2020, la clásica camioneta sin vencimiento

Introducción

La primera generación de Tacoma, modelo años 1995½ a 2004, se clasificó como una camioneta compacta. La segunda generación se clasificó como de tamaño medio.

La Toyota Tacoma es una camioneta fabricada en los Estados Unidos desde el año 1995.

A partir del 2015, el Toyota Tacoma se vende en Los Estados Unidos, Canadá, México, Panamá, Bolivia, Bermudas, Chile y el territorio francés de Nueva Caledonia.

El 2020 lo trae con una pantalla táctil más grande y un nuevo sistema de info-entretenimiento que finalmente presenta la integración Apple CarPlay y Android Auto.

Estilos y Opciones

El Tacoma del 2020 se ofrece en seis niveles de equipamiento: SR, SR5, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited y TRD Pro.

El SR de nivel de entrada es el camión de trabajo del grupo, con el SR5 orientado al valor que ofrece más equipos y más opciones. A continuación se presentan las variantes TRD Sport y TRD Off-Road muy populares y bien equipadas.

Los dos son idénticos en el interior, pero las diferencias de hardware hacen que el TRD Off-Road sea más capaz cuando las cosas se ponen difíciles. Finalmente viene el Limited orientado a la calle, que tiene una larga lista de comodidades, y el TRD Pro,

El Limited (que probé de doble cabina), es la versión más refinada del Tacoma. Tiene un parachoques trasero y bengalas del color de la carrocería, y rueda sobre ruedas de 18 pulgadas con neumáticos de perfil más bajo.

Este modelo carece de las actualizaciones especializadas de TRD Off-Road y en su lugar se actualiza con casi todas las características opcionales de Off-Road y Sport como equipo estándar.

Motor y trasmisión

La Limited trae un motor de 6 cilindros 3,5 litros con 278 caballos de fuerza se combina con una transmisión automática de seis velocidades.

La transmisión automática viene recalibrada, que ayuda a reducir la sensación de lentitud que plagó el Tacoma del año pasado, y un asiento del conductor eléctrico que ofrece una mayor capacidad de ajuste para una mayor comodidad.

Todas las versiones de tracción trasera usan la transmisión automática de seis velocidades, pero los compradores con tracción en las cuatro ruedas pueden elegir entre la transmisión manual de seis velocidades y una orientada al rendimiento.

Diseño interior

El interior está muy bien diseñado, con controles fáciles de entender y efectivos. La cabina tiene mucho espacio por delante, pero la gente alta puede estar en desacuerdo.

Las mayores deficiencias son el paso relativamente alto hasta la cabina y una posición de conducción extraña, ya que el piso alto tiende a hacer que los conductores altos deseen más capacidad de ajuste.

La cama compuesta de Tacoma tiene muchas características inteligentes de administración de carga, y hay una cantidad decente de lugares para artículos dentro y alrededor de la cabina

El ruido mecánico del motor está muy silenciado. No es silencioso como un sedán, pero sin embargo es un lugar agradable para pasar millas.

Su clasificación de remolque no es líder en su clase, pero no está muy lejos de la marca. Puedo llevar hasta 73.7 pies cúbicos de carga.

Tecnología

Comienza en el interior donde tiene una pantalla táctil más grande y un nuevo sistema de información y entretenimiento que finalmente cuenta con la integración de Apple CarPlay y Android Auto.

Estas adiciones hacen que sea mucho más fácil evitar el uso del software patentado Entune de Toyota, que no es particularmente intuitivo.

El sistema de navegación y audio con pantalla táctil es más fácil de usar que muchos sistemas de la competencia porque tiene un volumen y botones de sintonización simples (aunque podrían ser más grandes). Los gráficos son claros y no hay mucho resplandor. La calidad del sonido es respetable.

El emparejamiento Bluetooth es simple, pero la interfaz del teléfono inteligente basada en USB requiere que instale la aplicación Entune en su teléfono para usar algunas características. Pero la aplicación es torpe de usar y bloquea el teléfono para otros fines, incluso si es el teléfono del pasajero. Su interior contiene solo un conector USB.

Aquellos con un iPhone de Apple emparejado pueden mantener presionado el botón de voz por más tiempo para activar ciertos comandos usando la interfaz Siri, que es más sofisticada.

Seguridad

El equipo de seguridad estándar incluye antibloqueo de frenos, disco delantero, traseros de tambor con asistente de frenado, control de estabilidad y tracción, asientos delanteros airbags de impacto lateral, de larga duración airbags laterales de cortina y reposacabezas delanteros activos. “Hill-Start Assist” y el asistente de descenso, están disponibles en modelos equipadas con la transmisión automática.

Todos los modelos proporcionan una advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia automático, alerta de cambio de carril, luces altas automáticas y control de crucero adaptado como equipamiento estándar.

Para el modelo 2020 trae las nuevas cámaras orientadas hacia abajo, lo que ayudan aún más a evitar cualquier obstáculo que pueda encontrar.

En carretera

El Tacoma se dirige y se maneja con tranquila confianza en el camino. El V6 de 3.5 litros es preferible al motor de cuatro cilindros de otros modelos, pero no es nada especial. La transmisión automática cambia suavemente, pero la programación sesgada de eficiencia de combustible lo hace reacio a reducir la velocidad.

La dirección de Tacoma siempre se muestra como predecible y tranquilizadora, con un esfuerzo suave y progresivo a medida que lo guía por las curvas. Y se siente estable y conectada cuando navegas recto, también. El grueso volante forrado de cuero se siente sólido en tus manos.

El balanceo del cuerpo es gradual y moderado, e imparte un buen sentido de competencia general y coordinación en los tipos de caminos serpenteantes, o algunos que inevitablemente se deben atravesar en el camino hacia los pantanos, los rocosos, o la estación de esquí. Se siente igual de seguro y con pies firmes en cualquier camino.

Si alguien tiene una duda sobre esta camioneta, la Tacoma lo compensa con la calidad de construcción robusta, excelente fiabilidad y comodidades electrónicas modernas.

Conclusión

La Tacoma tiene un andar un poco más duro que sus rivales como el Chevrolet Colorado y el Honda Ridgeline, y el nuevo Jeep Gladiator tiene una ligera ventaja en los peores caminos de todoterreno.

Pero, y a decir verdad, la Tacoma es simplemente una de las camionetas más completas que se venden hoy en día. Las mejoras para el modelo 2020, combinadas con sus fuertes precios de reventa, hacen de esta camioneta la mejor propuesta de valor del mercado.

Para mí la Toyota Tacoma es una primera selección en un segmento de camionetas de tamaño medio que está aumentando rápidamente. Es una de las camionetas usadas más buscadas del mercado, por su probada durabilidad.

 

Precio: Desde US $ 26.050 hasta US $ 35.030

Consumo: 19 mpg ciudad / 24 mpg carretera

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

About Enrique Kogan

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosHouston.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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